Ё-мобиль?! Автомобиль Прохорова
ПО ТЕМЕ:
Lada Granta - новое детище АвтоВАЗа (обзор)
Четвертое поколение Opel Astra GTC
Странные ассоциации возникают у неосведомленных людей, которые впервые слышат сочетание «ё-мобиль». И, тем не менее, маленькая буква ё – это название нового российского автомобиля, который планируют серийно выпускать уже с сентября 2012 г.
Жаркие дебаты о судьбе нового автомобиля не только не утихают, но и возникают с новой силой. Ведь этот автомобиль, как заявляют производители, будет значительно отличаться от ныне существующих авто, и совершит «прыжок» через две технологические ступени.
С тех пор, как миллиардер Михаил Прохоров спонсировал разработку и основал под Санкт-Петербургом производство нового российского автомобиля, прошло очень мало времени. Но, тем не менее, эта автомобильная мечта начинает осуществляться. На данный момент, корпорацией «ё-АВТО» были представлены такие варианты ё-мобилей: микровэн, фургон, трех- и пятидверные кроссоверы.
Основные задачи, которые ставились при разработке «ё» - создание недорогого «шустрого» гибридного автомобиля с очень малым расходом топлива и выразительной «внешностью».
Так чем же будет отличается ё-мобиль от обычного автомобиля? В таблице собраны сведения по некоторым параметрам «ё-мобиля» и проведено сравнение автомобилей.
|
|
ё-мобиль*
|
обычный автомобиль
|
|
Материал кузова
|
полимер (базальтовое волокно)
|
металл, полимер (стекловолокно)
|
|
Топливо
|
газ, бензин
|
газ, бензин, дизель
|
|
Двигатель
|
роторно-лопастный с электрическим приводом и энергетической установкой
|
n-клапанный
|
|
Накопитель энергии
|
суперконденсатор
|
аккумулятор
|
|
Количество блоков автомобиля
|
400
|
свыше 1500
|
|
Время разгона до 100 км/ч
|
7-8 с
|
от 3,3 с (McLaren F1) до 30 с (Ока)
|
|
Расход бензина, в среднем
|
3,5 л
|
6-9 л
|
|
Цена, тыс. руб.
|
320 - 480
|
от 160 и в «космос»
|
* - заявленные характеристики могут изменяться при серийном производстве ё-автомобилей
На данный момент, разработчиками были проведены многочисленные компьютерные краш-тесты «ё-мобиля». До конца этого года планируется вручную собрать 40 «ё-мобилей», чтобы провести на них стандартные краш-тесты для дальнейшей сертификации автомобиля. Однако, премьеру России В. Путину, уже удалось протестировать «ё-мобиль» вживую. Он преодолел на новом автомобиле 10-километровый путь до резиденции президента России Д. Медведева. К сожалению, о результатах тестирования ничего не известно, однако, можно предположить, что ничего плохого не случилось, т.к. в прессе не наблюдалось сенсаций.В дальнейшем, в 2012-2013 годах, на первом заводе по производству «ё-мобилей» планируют выпускать по 45 тыс. автомобилей в год, и, со временем, наращивать производство до 90 тыс. машин в год. Исходя из этого, что, можно сказать, что «новичка» российского автопрома хотят вывести в «народные любимцы» наравне с Renault Logan и Ford Focus. А удастся это сделать или нет, мы увидим уже через пару лет.